Après la guerre il relance la production de voitures de prestige, «Facel Vega», dont le premier modèle est présenté au salon automobile de 1954.

Frère de l’auteur des Carnets du Major Thompson, il s’installe au château de Montebello en tant que gérant de la société immobilière des Metz, qui avait acquis le domaine de Montebello en 1940